Kagi, šiektiek apsidėliojus darbus ir nudirbus viską ką reikėjo, galima po truputi grįžti prie blog'o pildymo...

05.22 Pre-drift pasisėdėjimas Kaune

Kaip daugelis žino, prieš Licence Day, buvo pasisėdėjimas su organizatoriais ir teisėjais Kaune. Kai atvykom, liaudis buvo linksma ir smagiai diskutavo apie Lietuviškus- Japoniškus drifto ypatumus, taisykles, automobilius, jų skirtumus ir pan. Vėliau šovus spontaniškai minčiai, Sleepiui buvo pasiūlyta apsilankyti NSS (not so secret) garaže. Tiksliau tai drifter.lt garažas kuriame gimsta (kartais ir miršta) bolidai dalyvaujantys LDC ar tiesiog smagiai važinėjantys gatvėmis. Kadangi Sleepis nežinojo ką gali Timo specialiai bandymams paruoštas automobilis (WV Jetta), jis nutarė išbandyti šį modelį sė...

Taigi trumpa ataskaita apie ilgas savaites vykusį eksperimentą.

Manau ne kartą, pažvelgę į bagažinę ir atsarginio rato vietoje pamatę liaudiškai vadinamą „tabletę“, pagalvojote, kad reikėtų įsidėti normalų ratą, nes anas ir vizualiai nerimtai atrodo, ir skaičiai (max 80km/h) pasitikėjimo nesukelia. Neskubėkite daryti išvadų. Jūsų smalsumui numalšinti aukojosi drasus ir užsispyręs DRIFTER.LT kolektyvas. Negailint savo laiko, sveikatos ir pinigų, neretai rizikuojant saugumu atliko, ko gero visus sugalvotus bandymus, susijusius su klausimais kylančiais pažvelgus į „tabletės“ tipo atsarginį ratą.

* Vienas aktualesnių klausimų būtų: rato atsparumas smugiams per duobes. Bukit ramus, rata nuleidžia tačiau kordo nepramuša (bent jau mūsų dviem atvėjais),...