Sudėti saugos lankai iš lengvesnio metalo (30-40% lengvesni), tačiau yra gerokia standesni ir sunkiai lankstosi. Lankus sumontavo "Afganas ir KO" pagal visus FIA reikalavimus, kad būtų galima važineti bet kokioje uždaroje trasoje.

Na ir sudėjus lankus rezultatas atrodo taip:

Vairas perkeltas iš standartinės (gimtosios) dešinės pusės į kairę, visiem įprastą ir patogią vairavimui. Vairo kolonėlė:

Sumontuoti pedalai:

Mažiausias rastas stabdžių stiprintuvas nuo Subaru Impreza... vos vos telpa... Taippat perdarytos priekinės arkos, kad padidinus ratų išsukimą nekliūtų:

Perdarytas greičių dėžės tunelis kad tiptų Toyota Supra dėžė:

Perdaryti sėdynių tvirtinimai:

Kad mažiau svertų ir siekiant geresnio svorio balanso, sportinis kuro bakas montuojamas bagažinėje, atsarginio rato vietoje:

Nepamirštama ir važiuoklė. Prasideda modifikavimo darbai- prikinės ir galinės reguliuojamos šakės:

Prasideda paruošimas dažymui ir dažymas. Lankai padengiami antikorozinėm medžiagom, gruntuojami, dažomi:

Na ir tikrai nuostabi, Subaru mėlyna spalva:

Kolkas tiek. Daugiau naujienų netrukus!